إندونيسيا وتويوتا يناقشان التعاون في مجال الإيثانول الحيوي لتعزيز ترقية صناعة الوقود المحلية

Share:

أكد مسؤولون حكوميون إندونيسيون ومديرون تنفيذيون يابانيون أن إندونيسيا تتفاوض مع شركة تويوتا أسيا للسيارات بشأن بناء مشروع إنتاج الإيثانول الحيوي في إندونيسيا ، بهدف تعزيز ترقية صناعة الوقود المحلية وتقليل الاعتماد على الوقود المستورد.

أكد مسؤولون حكوميون إندونيسيون ومديرون تنفيذيون يابانيون أن إندونيسيا تتفاوض مع شركة تويوتا أسيا للسيارات بشأن بناء مشروع إنتاج الإيثانول الحيوي في إندونيسيا ، بهدف تعزيز ترقية صناعة الوقود المحلية وتقليل الاعتماد على الوقود المستورد.

نظرة عامة على المشروع وتفاصيل التعاون

كشف نائب وزير الاستثمار الأندونيسي Todotua Pasalib أن شركة الطاقة المتجددة التابعة للدولة في إندونيسيا تتفاوض مع تويوتا من أجل مشروع مشترك لبناء مصنع الإيثانول الحيوي في مقاطعة لامبونج في جنوب سوماترا. إذا تم التوصل إلى التعاون ، فمن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 0.2 مليار إلى 0.3 مليار دولار أمريكي ، ويمكن أن تصل الطاقة الإنتاجية السنوية للإيثانول الحيوي إلى 60000 كيلولتر. ومن المقرر أن يبدأ البناء في النصف الثاني من عام 2026 وسيبدأ الإنتاج في عام 2028. سيدعم المشروع بناء 6000 هكتار من مزارع السرغوم كقاعدة للمواد الخام ، كما شارك الجيل القادم من جمعية أبحاث ابتكار وقود الكتلة الحيوية للسيارات في المفاوضات ذات الصلة.
وقال ماساهيكو مايدا ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا آسيا ، إن سيارات تويوتا يمكن أن تستخدم مباشرة الإيثانول الحيوي الذي ينتجه المصنع. وأشار براسي غانش ، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة آسيا ، إلى أن المفاوضات لا تزال جارية ولم يتم التوصل إلى اتفاق نهائي.

الخلفية الصناعية وأهداف السياسة العامة

تشجع إندونيسيا استخدام زيت النخيل والذرة والذرة الرفيعة وغيرها من موارد الكتلة الحيوية الأصلية لإنتاج الإيثانول الحيوي لتقليل الاعتماد على الوقود المستورد. وفقًا للخطة ، تخطط إندونيسيا لتنفيذ معيار إلزامي بنسبة 10 ٪ من محتوى الإيثانول الحيوي في البنزين في عام 2028. هذا التعاون مع تويوتا هو خطوة أساسية لتحقيق هذا الهدف.

Inquiry Sent

We will contact you soon