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韓国と米国の自由貿易協定のおかげで、米国の原油輸入に対する韓国の関税はほぼゼロに近い。 韓国の主要な製油所は、輸入コストが低く、大きな恩恵を受けています。 韓国の米国原油の輸入は2024年に大幅に増加し、市場の見通しは広い。
韓国貿易省の当局者は最近、韓国と米国の自由貿易協定のおかげで、韓国のMFN適用税率は13.4% であるが、米国製品の韓国関税率はゼロに近いと述べた。 この政策の動きは、特にトランプ米大統領が韓国の関税率について懸念を表明した後、国際的な現物石油市場に前向きなシグナルを送ります。 アジアで3番目に大きい原油輸入国として、韓国のWTIミッドランド原油輸入の見通しはまだ広い。
関税政策の分析
トランプは議会合同会議で韓国の関税率に異議を唱えたが、韓国貿易産業経済省 (MOTIE) の当局者は、韓国と米国の自由貿易協定の下で両国間のほとんどの商品の関税が撤廃されたと述べた。それは2012年に発効しました。 2024年の時点で、米国の輸入に対する韓国の実効関税率はわずか0.79パーセントです。 MFN率は高いですが、韓国との特恵貿易協定を結んでいないWTO加盟国からの輸入にのみ適用されます。
韓国の製油所は大きな恩恵を受けています。
過去10年間、SK Innovation、Hanwha Total、GS Caltex、Hyundai Petroleum Bankなどの主要な韓国の精製業者や石油化学メーカーは、米国の原油輸入関税の低水準を利用してきました。 これらの企業は、主に韓国と米国の自由貿易協定と政府の貨物リベートプログラムのおかげで、より軽く、より甘い米国原油がサウジアラビアやアブダビ原油よりも安い場合があることを発見しました。
輸入コストと市場パフォーマンス
国営の韓国国営石油会社によると、韓国の精製業者は1月の米国原油輸送に平均78.86ドルを支払い、サウジアラビア原油の1バレル79.85ドルから減少した。 さらに、自由貿易協定により、WTIミッドランド原油の調達コストが最大20億ドル削減されました。 2024年、韓国は米国の原油0.16億4300万バレルを輸入し、前年比18.3% 増加し、アジアで最大の米国原油購入者となった。
価格のダイナミクスと見通し
価格の観点から、3月5日、プラッツエナジー情報は、DESリシュイに基づいて、WTIミッドランド原油をドバイよりも4.45米ドルのプレミアムで評価しました。 S.ライトスイート原油プレミアムは、2025年の第1四半期の平均で $5.23/bblで、2024年の第4四半期の $4.40/bblから増加しました。 これらのデータは、米国の原油に対する韓国の需要は引き続き堅調であり、市場の見通しは前向きであることを示しています。
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