Международная сертификация прорыва технологии водородного резервуара HD Hyundai, ускорение коммерциализации морской водородной энергии

HD KSOE, судостроительная единица южнокорейской HD Hyundai Group, объявила о крупном технологическом прорыве . Независимая система вакуумной изоляции для хранения и транспортировки сжиженного водорода была сертифицирована Регистром судоходства Ллойда , Американским регистром судоходства , Det Norske veritas а также Южнокорейским классификационным обществом . Технология принимает новаторскую конструкцию изоляции вакуума , которая может поддерживать государство вакуума бака для хранения в окружающей среде сверхнизкой температуры -253 ℃, сократить традиционный цикл обработки вакуума который принимает несколько месяцев к нескольким дней , и значительно улучшить хранение и эффективность а также безопасность транспорта .

Эта сертификация , HD KSOE стала первой компанией в мире , которая получила сертификацию процесса сварки DNV на борту резервуаров со сжиженным водородом в прошлом месяце . Благодаря совместной разработке стандартов и системы оценки сварки с международным классификационным обществом , компания имеет полное представление о решении всей цепочки от исследований а также разработок материалов до строительных технологий , образуя двойной технический барьер . Техническая группа преодолела проблемы совместимости материалов при сверхнизких температурах и высокой летучести водородного топлива , чтобы гарантировать , что потери водорода при хранении и транспортировке контролируются в коммерчески осуществимых пределах .

В целях содействия коммерческому применению водородной энергии , HD Hyundai Group строит морскую водородную энергетическую цепочку вместе с глобальными партнерами , такими как Woodside Energy, Hyundai Glovis и японская Mitsui. Подписав меморандум о трансграничном сотрудничестве , стороны будут сотрудничать на территории разработке специализированных проектов судов , портовой инфраструктуры и систем цепочки поставок с целью снижения стоимости морской водородной энергии до того же уровня , что а также традиционные виды топлива .

«Морская водородная энергия -это общая тенденция ,-сказал технический директор HD KSOE,-мы продолжим прорываться через сверхнизкое температурное хранение , долговечность материала и другие ключевые технологии , продвигать море , чтобы стать основным направлением транспортировки чистой энергии , чтобы обеспечить техническую поддержку для глобального энергетического перехода . Компания ожидает , что вместе с созданием стандартизированной технологической системы коммерциализация водородных энергетических перевозок ускорится как минимум на три года .