1 조 6 천억 개의 인프라 투자가 상륙했으며, 중국의 서부 화학 산업 체인 구조 조정이 카운트 다운으로 이루어졌습니다.

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2025 년에 총 1 조 6 천억 위안의 두 가지 전략 프로젝트가 차례로 시작되었습니다. Yarlung Zangbo 강 하류의 수력 발전 프로젝트 (7 월 19 일 시작, 총 투자액은 약 1.2 조 위안) 와 신장-티베트 철도 (8 월에 설립, 총 투자 약 4 천억 위안).

2025 년에 총 2 건의 투자가 마감되었습니다.1 조 6 천억 위안전략적 프로젝트가 차례로 시작되었습니다-Yarlung Zangbo 강 하류의 수력 발전 프로젝트 (7 월 19 일에 약.1 조 2 천억 위안) 및 Xin-Tibet Railway (8 월은 약.4 천억 위안). 이것은 최근 몇 년 동안 중국 최대의 인프라 프로젝트 포트폴리오 일뿐만 아니라 중국이 에너지 공급 및 운송 회랑의 양쪽 끝에서 에너지 안보 딜레마를 해소하기 위해 협력하는 국가 전략 계획입니다. 해외 화학 실무자들에게이 두 가지 주요 프로젝트의 산업 논리를 이해하는 것이 서구 시장의 핵심 창구입니다.

1 의 두 주요 프로젝트의 핵심 데이터와 전략적 배경.

왜 지금?중국의 에너지 구조는 오랫동안 삼중 압력에 직면 해 있습니다. 에너지 활동으로 인한 탄소 배출량의 비율이 높습니다.80%석유 및 가스 외부 의존성은 여전히 높습니다.석유 및 가스 수입의 60% ~ 80% 가 말라카 해협에 의존지정 학적 위험이 강조됩니다. 두 가지 주요 프로젝트는 방향성 단절의 맥락에 정확하게 있습니다.

Yajiang 수력:이 프로젝트는 50 킬로미터에 의존하는 티베트 Linzhi시에 있습니다.2350 미터 자연 드롭건설, 계획 5 캐스케이드 발전소, 총 설치 용량6 천만kW(약 3 개의 삼협 발전소), 연간 발전 약3 천억 kWh, 국가에 대해 만날 수 있습니다전기 수요의 3%, 2035 년에 완전히 가동 될 것으로 예상. 연간 에너지 생성을 대체 할 수 있습니다.9 천만 톤의 표준 석탄, 배출 감소30 억 톤의 이산화탄소, 국가 수력 발전 설치 비율을 16% 에서 22% 로 촉진하여 수력 발전을 공식적으로 주요 권력 중 하나로 설정합니다.

신당 철도:Hotan, Xinjiang 및 Lhasa, Tibet를 연결하는 총 길이는 약2000km교량-터널 비율 초과61%2025 년 11 월 신장 구간이 건설에 앞장서고 티베트 구간이 2026 년에 건설을 시작할 계획이며 전체 라인이 예상됩니다.2035 년까지. 이 프로젝트는 2004 년 초에 "중장기 철도 네트워크 계획" 에 포함되었으며 2025 년 교통부에 포함되었습니다.45 개의 주요 국가 프로젝트하나.

2. 화학 산업 및 레이아웃 제안에 대한 깊은 영향

청정 전력은 고 에너지 소비 화학 물질의 비용 구조를 재구성합니다.Yajiang Hydropower의 피크 면도 특성으로 인해 티베트 남동부의 경관 자원과 함께 다중 에너지 보완 기반을 형성 할 수있어 고 에너지 소비 화학 산업에보다 안정적이고 저탄소 전력 보증을 제공합니다. 녹색 전기 비용이 감소함에 따라 전기 화학 및 전해 수소와 같은 녹색 화학 경로의 경제가 크게 개선되고 서부 지역의 에너지 집약적 화학 산업의 경쟁력이 질적 인 도약을 달성 할 것으로 예상됩니다.

철도는 서부 자원의 "마지막 킬로미터" 를 열었고화물 운송 비용은 83% 까지 떨어졌습니다.신장은 국가 석탄, 석유 및 가스 및 새로운 에너지가 풍부한 지역이며, 티베트는 리튬 광석과 기타 전략적 자원이 풍부하며, 두 곳은 오랫동안 "자원 섬" 을 형성하기 위해 교통에 의해 차단되었습니다. 철도가 완공되면 연간화물 용량이 초과됩니다.5 천만 톤그것은 직접 신강 Zhundong에서 석탄 화학 및 석유 화학 산업의 응집을 촉진하고 티베트의 리튬 광산 개발과 새로운 에너지 산업 체인의 서쪽 확장을 추진할 것입니다. "에너지 수출 장소" 에서 ** "에너지 심층 처리 기지" ** 로 서부 지역의 전략적 변화를 주도합니다.

말라카 딜레마를 깨고 새로운 육상 에너지 수입 채널을 구축하십시오.싱가포르-티베트 철도는 중국-파키스탄 철도를 서쪽으로, 중국-네팔 철도를 남쪽으로 연결하여 "신장-티베트-남아시아-중앙 아시아" 의 육상 네트워크를 형성하여 물품이 바다로 나가 우회합니다. 말라카 해협.약 4000km 단축중동 및 중앙 아시아에서 석유 및 가스 자원의 토지 수입을 실현하고 "바다 + 토지" 의 다양한 에너지 수입 패턴을 구축하며 근본적으로 중국의 에너지 공급망의 자율성과 보안을 강화할 수 있습니다.

포괄적 인 판단:두 프로젝트 모두 2035 년에 완료 될 것으로 예상되며 향후 10 년은 서부 화학 산업 체인의 재건을위한 핵심 기간이 될 것입니다. 현재, 서쪽의 레이아웃에 앞서 화학 기업이 있으며, 첫 발동기 이점 창이 열리고 있습니다. 해외 거래자와 공급망 실무자는 서구 에너지 및 화학 산업의 정책 추세를 면밀히 추적하고 원자재 조달, 생산 능력 협력 및 물류 네트워크의 레이아웃 기회를 미리 연구하고 판단하는 것이 좋습니다.

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