Китай Цзянсу Huid Новый материал 600000 тонн Полиуретан Начал проект нового материала

Основные элементы проекта и стратегическая компоновка

19 января 2026 года Jiangsu Huid New Materials запустила новый проект полиуретановых материалов с годовым объемом производства 600000 тонн с общим объемом инвестиций 2 миллиарда юаней в зоне экономического развития Тайсина. Проект охватывает площадь в 222 мю и принимает режим «одноразового планирования и трехфазного строительства». Срок строительства составляет 22 месяца, 12 месяцев и 14 месяцев соответственно, в результате чего комплексная производственная мощность составляет 750000 тонн (600000 тонн экспорта + 150000 тонн внутреннего соответствия).

Тайсин имеет три преимущества: идеальные средства химической промышленности, удобный канал транспортировки воды реки Янцзы, и емкость радиации снабжения к рынку ядра Восточного Китая. Проект находится примерно в 400 километрах от Шаньдун спортивных товаров кожи базы (фрахт 150-200 юаней/тонна) и около 300 километров от Аньхой автомобильной промышленности кластера (фрахт 120-150 юаней/тонна). По сравнению с другими региональными поставщиками он может сэкономить 30-50% логистических затрат, что представляет собой значительное конкурентное преимущество в торговле химикатами с относительно низкой удельной стоимостью, такими как полиуретан.

Промышленная логика поэтапного строительства

Этап I (305000 тонн): краеугольный камень денежных потоков
Сосредоточиться на 95000 тонн полиэфирного полиола, 160000 тонн кожаной полиуретановой смолы, 20000 тонн полиуретанового клея и других зрелых продуктов, быстро нарезать на обувную кожу, мебельный кожаный рынок. Среди них, полиэстер полиол собственного производства поддержки может снизить стоимость сырья, 160000 тонн кожи смолы масштаба будет формировать региональное влияние ценообразования. Стоит отметить, что 20000 тонн полиуретанового клея вошли в пробную стадию образца с головными предприятиями новых энергетических транспортных средств, чтобы проникнуть в предварительно погребенный трубопровод на рынке высокого класса.

Этап II (245000 тонн): скачок добавленной стоимости
Сосредоточиться на компоновке полиуретановой жидкости для удовлетворения эластомеров, покрытий, герметиков и других потребностей в переработке. По сравнению с первой фазой продукта технический порог оригинального решения выше, область применения более рассеяна (взлетно-посадочная полоса, пол, водонепроницаемое покрытие и т. Д.), А антициклическая способность сильнее. Строительный цикл был сокращен с 22 до 12 месяцев, что отражает повышение эффективности за счет накопления опыта.

III этап (200000 тонн): прорыв в импортозамещении
Расположение высококачественных продуктов, таких как полиуретановые и поликарбонатные полиолы на водной основе. Выбросы ЛОС в водном полиуретане близки к нулю, что соответствует ориентации политики «двойного углерода». Поликарбонатные полиолы широко используются в отделке салона автомобиля, высококачественных обувных материалах и других областях благодаря их отличной стойкости к гидролизу и атмосферостойкости. Тем не менее, внутренние производственные мощности ограничены, высококачественные продукты в основном полагаются на импорт, а цена за тонну на 3000-5000 юаней выше, чем у обычных полиэфирных полиолов. Маржа валовой прибыли по продукции третьего этапа может достигать 20-25%, намного превышая уровень традиционных продуктов в 15%.

Емкость пути переваривание и возможности рынка

Проект обеспечивает переваривание емкости с помощью трехмерной стратегии:

Региональная глубокая вспашка: Опираясь на базу Taixing, чтобы излучать спрос на кожаные спортивные товары в Шаньдуне 500000 тонн в год и быстрорастущий рынок новых энергетических транспортных средств в Аньхое, преимущество в стоимости логистики очевидно.

Стратегическая привязка: Укрепить сотрудничество с международными поставщиками уровня 1, такими как World Union Group, одновременно ускоряя внедрение отечественных цепочек поставок новых энергетических транспортных средств. В 2025 году производство и продажи новых энергетических транспортных средств в Китае превысили 10 миллионов, потребление полиуретанового клея для одного транспортного средства составляет 3-5 кг, что соответствует годовому спросу 3-50000 тонн и устойчивому высокому росту.

Структурная оптимизация: Увеличьте долю смол, не содержащих растворителей, общая валовая прибыль, как ожидается, увеличится с 15,41 на первом этапе до 18%-20%.

Значение отрасли и ключевые моменты беспокойства

Проект представляет собой микрокосм трансформации и модернизации полиуретановой промышленности: применение переносится с традиционной обуви и кожи для одежды на новые энергетические автомобили, электронную упаковку и другие новые области; технология модернизирована с растворителей на водную основу и без растворителей; промышленная цепочка распространяется на интеграцию сырья.

Рекомендуется сосредоточиться на отслеживании: вспышки спроса в быстрорастущих сегментах рынка, таких как полиуретановый клей для новых энергетических транспортных средств, процесс импортозамещения водных полиуретановых и поликарбонатных полиолов, влияние централизованного высвобождения производственных мощностей в Восточном Китае на региональную систему цен, И возможности роста спроса на закупки сырья для добычи, вызванные расширением ведущих проектов.