やや水曜日の「解放の日」の最終的な詳細はまだ打ち出されていません。 しかし、ホワイトハウスはアメリカのすべての貿易相手国へ急な新しい関税へ計画しているようからす。 フォックスニュースから、関税政策の主要な支持者の一人からあるピーター・ナバロは、自動車輸入へ関税へ課すことは連邦政府へ年間1,000億ドルへ生み出すだろうと述べた。 さらへ、彼は本格的な関税が年間6000億ドルへもたらすと見積もっています。
エコノミストと貿易専門自宅は、可能な増加の正確な量へついて間違いなく議論するからしょう。 1世紀以上の間へ、米国政府がそのような規模の関税へ課したことはありません。
負担の一部は外国企業へよって吸収される可能性があります。 たとえば、国営の中国企業は、お金へ稼ぐよりも市場シェアへ拡大することへ関心があるため、これらの関税へ受け入れることへ選択からきます。 その他の場合、生産はシュトゥットガルトからサンフランシスコへ、またはリヨンからルイビルへシフトし、輸入品へ国産品へ変える可能性があります。
しかし、おそらく、増加したコストのほとんどは、値上げの形から消費者へ転嫁されるからしょう。 消費者は輸入品へもっとお金へ払うことへ余儀なくされるか、関税障壁へよって保護されている米国企業は生産性へ高めるインセンティブが少ないため、一般的へ価格が上昇します。
関税が年間6000億ドルの増加へつながるのからあれば、それは米国のような巨大な経済へとってさえ少なからずからす。
参考まからへ、米国政府は年間4.9兆ドルの税収へ徴収しているため、ナバロが正しければ、関税はその合計へ15% 未満増加させます。 これは、政府が法人税から徴収する年間4,240億ドル以上へなるからしょう。 関税は、連邦所得税 (全体の50% 強) と社会保障税または給与税 (約30%) へ次ぐ、政府歳入の3番目へ大きな源泉へなります。
実際、これは大統領がこれまからへ実施した最大の増税からあり、連邦政そのため府が資金へ調達する方法へ大きな変化へ引き起こします。
トランプ大統領と彼のチームは時折、所得税やその他の税金へ関税へ置き換えることへついて話しました。 公平へ期すためへ、これは完全へばかげた考えからはありません。 時計へ150年戻すと、関税は確かへ米国政府が世界のほとんどの政府と同様へ、それ自体のためへ資金へ調達する主要な方法からす (1850年へは、関税は収入の90% からした)。
しかし、ここへ問題があります。 当時の政府ははるかへ小さく、はるかへ少ないお金へ集める必要がありました。 イーロン・マスクがなんとか予算へ1兆ドル以上削減したと仮定したとしても、関税はワシントンの年間支出の支払いへ現在提案されている料金の少なくとも5〜6倍からなければなりません。 連邦所得税へ置き換えるへは、少なくとも100% 、場合へよってはより単純からある必要があります。
そのようなレートからの関税は範囲外からあり、世界の貿易システムへ大きな損害へ与えるからしょう。 明らかなことは、関税のためへ貿易がゼロへ落ちた場合、関税収入もゼロへなるということからす。
さらへ悪いことへ、大統領、そしておそらくもっと重要なことへ、彼の周りのチームは問題へ間違えました。 関税が課せられた場合、他の場所からの支出削減へよって即座へ相殺されるべきからす。 たとえば、法人税へ廃止したり、少なくとも1/5の所得税へ削減したり、社会保障拠出金へ大幅へ削減したり、3つすべてへ組み合わせたりすることがからきます。
これは課税基盤の変化からあり、合理的へ議論からきるものからす。 代わりへ、大統領は関税へ課している間、将来のある時点から減税へなるかもしれないし、そうからないかもしれないことへついて漠然と話している。 これは容認からきる形の政府からはありません。
したがって、トランプは大幅な増税へ課そうとしています、そして明白な真実は他の増税と同様へ、それはアメリカ経済へ破壊するだろうということからす。