Средний ежедневный импорт нефти в Индонезию в миллионы баррелей усугубляет валютные дисбалансы, подталкивая вниз по течению и энергетическую трансформацию, чтобы сломать ситуацию.

Среднесуточный импорт Индонезии в размере 1 миллиона баррелей нефти усугубил валютный дисбаланс, и правительство увеличило добавленную стоимость ресурсов за счет ускорения переработки энергии и способствовало реализации программы «топливо для электрических мотоциклов», чтобы уменьшить зависимость от ископаемого топлива. энергия. Двуединый подход межсекторального сотрудничества и трансформации новой энергетики направлен на решение дилеммы энергетической безопасности и восстановление пути устойчивого экономического роста.

Ежедневный спрос на нефть в Индонезии достигает 1,6 миллиона баррелей, внутреннее производство может удовлетворить только 600000 баррелей, что означает, что Индонезии необходимо импортировать 1 миллион баррелей нефти в день. Этот огромный объем импорта оказывает значительное влияние на торговлю, иностранную валюту и платежный баланс Индонезии.

Для решения этой проблемы министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии подчеркнул, что ускорение развития перерабатывающих отраслей имеет важное значение для достижения устойчивого экономического роста. Он отметил, что инвестиции в перерабатывающие отрасли могут не только способствовать экономическому росту, но и являются важной стратегией реализации национального энергетического суверенитета. С этой целью Министерству энергетики и минеральных ресурсов и Министерству инвестиций и перерабатывающей промышленности необходимо усилить координацию для совместного содействия развитию перерабатывающих отраслей.

В секторе полезных ископаемых и угля, министр высоко оценил дорожную карту по 28 сырьевым товарам, разработанную Министерством инвестиций. Эта дорожная карта направлена на увеличение стоимости всей отраслевой цепочки, направляя инвестиции на переработку этих товаров через четкий путь развития.

Кроме того, правительство Индонезии активно продвигает энергетический переход и поощряет использование новых и возобновляемых источников энергии для замены ископаемой энергии. Например, правительство внедряет схему поощрения владельцев мотоциклов, работающих на топливе, к переходу на электрические. Учитывая, что количество двухколесных транспортных средств в Индонезии достигает 0, 12 млрд., этот план, как ожидается, значительно сократит потребление топлива, тем самым снизив зависимость от импортной нефти.

Таким образом, сталкиваясь с проблемами крупного импорта нефти и влияния валютного баланса, Индонезия ищет новый путь для достижения устойчивого экономического роста и энергетического суверенитета путем ускорения инвестиций в перерабатывающие отрасли и содействия трансформации энергетики.

Полный текст

Импорт нефти в Индонезию сильно повлиял на ее валютный баланс. Правительство ищет новые пути для устойчивого экономического роста и энергетического суверенитета путем ускорения инвестиций в перерабатывающие отрасли и содействия трансформации энергетики.

Предыдущая статья

Южнокорейские предприятия разумно оцените инвестиционные возможности на Аляске для содействия сотрудничеству по проектам СПГ

Следующая статья

Южнокорейский нефтехимический гигант S-Oil возвестил о гигантском оборудовании

Быстрый запрос

Create

Inquiry Sent

We will contact you soon

Manage Cookie Consent

Южнокорейские предприятия разумно оцените инвестиционные возможности на Аляске для содействия сотрудничеству по проектам СПГ

Южнокорейский нефтехимический гигант S-Oil возвестил о гигантском оборудовании

SK Earthon Co. планирует продать свою долю в 3 блоках нефтяных месторождений во Вьетнаме

Evonik открывает новый завод по производству алкоксидов мирового класса на острове Джуронг, Сингапур

Первый крупномасштабный аммиачный охладитель оборудования в рамках индонезийского проекта Jugang PUSRI-IIIB был поднирован.

2025 химическая промышленность флюгер: устойчивый рост, цифровой, море... Где эти возможности?

Почему именно США предпочитают сырую нефть? Тайско-японские закупки данных распространение торговых переговоров логика демонтаж

Шаньдун zhemei 160000 тонн ПММА будет введен в производство в ближайшее время

Zhongjing Petrochemical 1 миллион тонн бутил октанола начал в году, как развивать рынок в будущем

Индия ПВХ антидемпинговое окончательное решение! Китай 122-232 USD/тонна налог, 49% доля экспорта ударил, где путь, чтобы сломать?

Затраты давят европейские химикаты! 4 гигантский завод, связанный с полиэфиром/эпоксидной смолой/резиной, демонтаж альтернативной возможности в Китае

Перспектива ежегодного совещания EPCA: дилемма химической промышленности Европы, пути и потенциальные возможности

Успешная гонка! Китайская нефтехимическая компания Цзилинь 350000 тонн фенол-ацетона официально введена в эксплуатацию

Китайское устройство Shandong Lianhong Gerun 200000 т/год EVA для достижения высоких стандартов доставки на стадии пробного производства

Китайский рынок фенол-ацетона в октябре: перестройка цепочки поставок и анализ глубины ценового тренда

Еще 300000 тонн! K Успешный запуск завода ПЭНД ПетроЧайна Гуанси Петрохимической Компании

Отчет об анализе эффективности химической промышленности Китая в первой половине 2025 года

Антидемпинговая пошлина на фенол в Китае продлена еще на 5 лет! Каково влияние антидемпинговой защиты на рынок фенолов в Китае на протяжении многих лет?

Общий объем инвестиций 10 миллиардов, новый и в проект цепочки нейлоновой промышленности для начала строительства

Запущен проект SINOPEC по переработке и химической интеграции Синьцзян-Тахэ: стратегические инвестиции в западную химическую промышленность

Китай Shengtong Juyuan Новый материал 3000 тонн/год Непрерывный запуск завода по производству гидрогенизированного бисфенола А

Успешно стартовал проект CNOOC Refining and Chemical Daxie Petrochemical по переработке и химической интеграции стоимостью 10 миллионов тонн

Глубокое влияние и стратегическое рассмотрение China-Europe Express на глобальную цепочку поставок химических веществ

30,4 миллиарда! PetroChina Guangxi Нефтехимический завод по производству этилена 1,2 миллиона тонн успешно запускается

Углубленный анализ семи основных нефтехимических баз Китая: ключевая точка опоры мировой модели нефтехимической промышленности

Углубленный анализ рынка циклогексанона в Китае: продолжающееся давление в условиях дисбаланса между спросом и предложением

Hengyi Petrochemical годовой объем производства 1, 2 млн. тонн капролактама-полиамида, проект промышленной интеграции, пробное производство

Падать основного оборудования проекта расширения ЕВА тонн Цюаньчжоу Петрочемикал 100000/года

55 миллиардов! Ключевое оборудование проекта Guangxi Huayi Phase III на месте, проект находится в стадии спринта

Принятие пилотного проекта высокого класса EVA в Сирбанге: ключевой прорыв в независимых инновациях химической промышленности Китая.

Проект Liaoyang Petrochemical Nylon 66 Введен в производство: промышленная игра и реконструкция цепочки поставок за технологическим прорывом

Проект Liaoyang Petrochemical Nylon 66 Введен в производство: промышленная игра и реконструкция цепочки поставок за технологическим прорывом

Inquiry Sent

OK