Средний ежедневный импорт нефти в Индонезию в миллионы баррелей усугубляет валютные дисбалансы, подталкивая вниз по течению и энергетическую трансформацию, чтобы сломать ситуацию.

Среднесуточный импорт Индонезии в размере 1 миллиона баррелей нефти усугубил валютный дисбаланс, и правительство увеличило добавленную стоимость ресурсов за счет ускорения переработки энергии и способствовало реализации программы «топливо для электрических мотоциклов», чтобы уменьшить зависимость от ископаемого топлива. энергия. Двуединый подход межсекторального сотрудничества и трансформации новой энергетики направлен на решение дилеммы энергетической безопасности и восстановление пути устойчивого экономического роста.

Ежедневный спрос на нефть в Индонезии достигает 1,6 миллиона баррелей, внутреннее производство может удовлетворить только 600000 баррелей, что означает, что Индонезии необходимо импортировать 1 миллион баррелей нефти в день. Этот огромный объем импорта оказывает значительное влияние на торговлю, иностранную валюту и платежный баланс Индонезии.

Для решения этой проблемы министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии подчеркнул, что ускорение развития перерабатывающих отраслей имеет важное значение для достижения устойчивого экономического роста. Он отметил, что инвестиции в перерабатывающие отрасли могут не только способствовать экономическому росту, но и являются важной стратегией реализации национального энергетического суверенитета. С этой целью Министерству энергетики и минеральных ресурсов и Министерству инвестиций и перерабатывающей промышленности необходимо усилить координацию для совместного содействия развитию перерабатывающих отраслей.

В секторе полезных ископаемых и угля, министр высоко оценил дорожную карту по 28 сырьевым товарам, разработанную Министерством инвестиций. Эта дорожная карта направлена на увеличение стоимости всей отраслевой цепочки, направляя инвестиции на переработку этих товаров через четкий путь развития.

Кроме того, правительство Индонезии активно продвигает энергетический переход и поощряет использование новых и возобновляемых источников энергии для замены ископаемой энергии. Например, правительство внедряет схему поощрения владельцев мотоциклов, работающих на топливе, к переходу на электрические. Учитывая, что количество двухколесных транспортных средств в Индонезии достигает 0, 12 млрд., этот план, как ожидается, значительно сократит потребление топлива, тем самым снизив зависимость от импортной нефти.

Таким образом, сталкиваясь с проблемами крупного импорта нефти и влияния валютного баланса, Индонезия ищет новый путь для достижения устойчивого экономического роста и энергетического суверенитета путем ускорения инвестиций в перерабатывающие отрасли и содействия трансформации энергетики.

Полный текст

Импорт нефти в Индонезию сильно повлиял на ее валютный баланс. Правительство ищет новые пути для устойчивого экономического роста и энергетического суверенитета путем ускорения инвестиций в перерабатывающие отрасли и содействия трансформации энергетики.

Предыдущая статья

Южнокорейские предприятия разумно оцените инвестиционные возможности на Аляске для содействия сотрудничеству по проектам СПГ

Следующая статья

Южнокорейский нефтехимический гигант S-Oil возвестил о гигантском оборудовании

Быстрый запрос

Create

Inquiry Sent

We will contact you soon

Manage Cookie Consent

Южнокорейские предприятия разумно оцените инвестиционные возможности на Аляске для содействия сотрудничеству по проектам СПГ

Южнокорейский нефтехимический гигант S-Oil возвестил о гигантском оборудовании

Трамп рассматривает тарифы на импорт ключевых полезных ископаемых

GreenH подписывает меморандум о взаимопонимании с Protio Power для изучения совместного производства топливных элементов PEM в Индии

Technip Energies получает контракт FEED для австралийского проекта Jet Zero SAF

Вьетнамский рис останется основным источником импорта для Филиппин

Премьер-министр Моди закладывает фундаментный камень для завода CBG индийской нефтяной компании в Харьяне на сумму 0,9 млрд рупий

Oresundskraft и возглавляемый INEOS проект Greensand подписали соглашение о хранении 210 000 тонн CO2 в год

ExxonMobil объявила об инвестициях в размере $10 млрд в проекты по улавливанию углерода и нефтехимии в Индонезии

Aijing Chemical Vietnam Новый завод Установить паруса, меч в Юго-Восточную Азию и на мировые рынки

Инвестиции в возобновляемые источники энергии и энергетические услуги продолжают быстро расти в Турции

Экспорт до $262 млрд также увеличивает спрос на ERP

Премьер-министр просит решить проблемы бизнеса США

Вьетнам приветствует приостановку президентом США взаимных тарифов

Saudi Aramco и Sinopec сосредоточены на новых крупных нефтехимических проектах в Саудовской Аравии

Трамп приостанавливает «ответные» тарифы на 90 дней, повышает тарифную ставку для Китая до 145 процентов

Позиция Сингапура по тарифам США

Большая часть экспорта приходится на пластмассовую промышленность.

Чистая прибыль Kalekim в 2024 году достигла 0,99 млрд турецких лир

Экспорт химической промышленности составил $2,7 млрд

Econic получила лицензию Saudi Aramco Technology на CO2-based полиолы

Валютные курсы остаются под контролем после введения пошлин США

Robatech инвестирует в новый завод, укрепляет свое присутствие в Турции

Импорт и экспорт на рынке Сингапура в первом квартале 2025 года

Индия объявляет временную защитную пошлину на импортную легированную и нелегированную плоскую сталь.

LG Chem принимает клиентов в качестве ядра для стимулирования инноваций и работы с партнерами для обеспечения устойчивого роста

DKSH приобретает сингапурский циркон-Swis Fine Foods

Инженерно-строительная компания Daewoo совместно со строительством крупного завода химических удобрений в Туркменистане

SK Group заинтересована в строительстве проекта тепловой электростанции СПГ стоимостью 2,1 млрд долларов США в центральной провинции Нган, Вьетнам.

CDP добавляет LANXESS в климатическую категорию "A-list"

Inquiry Sent

OK

Информация

Категория

Новости

+86 191-1728-8062 [CN]

+86 400-9692-206 [CN]

WA: +852 97481178 [HK]