韓国が石油化学原料貯蔵制限政策を導入、中東の地政学がアジアの化学サプライチェーンの再編を強制

韓国は4月14日、緊急対策を正式に発表し、4月15日から6月30日までの期間に、エチレン、プロピレン、ブタジエン、ベンゼン、トルエンなどの7種類のコア石油化学原料の買いだめを開始することを明確にしました。とキシレン。特別な監督

韓国は4月14日、緊急対策を正式に発表し、4月15日から6月30日までの期間に、エチレン、プロピレン、ブタジエン、ベンゼン、トルエン、キシレンを含む7つのコア石油化学原料の買いだめを開始することを明確にしました。特別な監督。この方針では、関連企業の総在庫が昨年の同時期に対応するレベルの180を超えないようにする必要があります。これは、中東の地政学的紛争が世界の化学産業に与える影響が、単純な価格変動から産業チェーンの全体的な安定性。

紅海地域の継続的な緊張の影響を受けて、世界の海事保険のコストは35% から40% の範囲で急激に上昇し、一部の高リスクルートの保険のコストは直接2倍になりました。ドバイ-ロッテルダム化学ルートの場合、貨物1トンあたりの保険費用は2023年の200ドルから今日では330ドルに上昇しました。海運会社は喜望峰を迂回する必要があり、輸送サイクルの平均増加は12〜15日で、全体的なロジスティクスコストは15〜20% 増加しました。

湾岸地域の海運環境は悪化し続けています。ロンドンのロイズによると、湾岸ルートの15% 以上が保険会社によって拒否されています。化学会社は、より高いコストで代替ルートを選択するか、輸送においてあらゆる種類のリスクを負うことしかできません。

外国の原材料への依存度が高い大規模な製造国として、韓国の石油化学原料の供給は安定しており、プラスチック、繊維、ゴム、電子材料、自動車部品などの多くの下流産業に直接関係しています。等々。それは国の製造業の輸出と全体的な経済運営にさえ影響を与えるでしょう。管理ポリシーの導入は、実装サイクル、補償範囲カテゴリ、および在庫上限を明確に示していますが、正式な措置ではありません。コアは、この主要サイクルの第2四半期を安定させることです。 4月中旬から6月末までは、世界市場が中東情勢の影響を消化し、アジアのバイヤーが調達計画を調整し、化学会社が製品価格を調整するための重要な段階です。

業界アナリストは、韓国の動きは、「企業の買いだめとヘッジと、市場供給の引き締めと、価格が上昇し続けている」という悪循環を断ち切ることを目的としていると述べた。価格の上昇、多数の在庫の供給の混乱を懸念する企業は、この集団行動により、市場の需給不均衡がさらに悪化し、業界の緊張が高まります。

中国の化学産業にとって、ホルムズ海峡は真の産業ライフラインです。データによると、国内輸入化学原料の55% は中東からのものであり、その92% はホルムズ海峡を経由して輸送する必要があります。メタノールの輸入への依存度は約40% であり、輸入品の85% がこのチャネルを介して輸送されています。エチレンとプロピレンの輸入への依存度は35% で、輸入の78% がこのルートに依存しています。

このルートでの商品の供給が遮断されると、国内の化学会社はより高いコスト圧力に耐えなければならないだけでなく、原材料供給の中断の危機に直面する可能性があります。今年2月、浙江省のポリエチレン生産企業は、メタノール供給の中断により3週間生産を停止せざるを得なくなり、2,000万元以上の直接的な経済的損失をもたらしました。

このようなリスクに対応して、国内の化学会社はサプライチェーンレイアウトの最適化を加速しています。アブダビにあるシノペックの百万トンのメタノール貯蔵基地が正式に稼働しました。 Wanhua Chemicalは、中東でのメタノール購入の割合を40% から25% に引き下げ、マレーシアやインドネシアなどの東南アジアの供給源の割合を35% に増やしました。 COSCO Shippingは、ホルムズ海峡を迂回できる中東-東南アジア-中国ルートを新たに開設しました。輸送コストは、喜望峰を迂回する場合よりもわずか12% 高くなります。

中東の紛争は、世界の化学サプライチェーンの構造的変革を推進しています。過去20年間、業界は常に最高のコストをコアとするグローバルなサプライチェーンを構築してきました。現在、回復力と安全性が主な考慮事項になっています。ヨーロッパは地域の化学産業の閉ループの建設を加速しており、アジアは地域の化学産業チェーンの調整も強化しています。中心的な目標は中東の海運会社への依存を減らすことです。中国はまた、東南アジアでの原材料貯蔵ハブの建設を加速していると同時に、内モンゴル自治区、新疆ウイグル自治区などで石炭からメタノールへのプロジェクトを推進しています。 2027年に関連するプロジェクトが開始された後、中東のメタノールへの国内依存度は15% 低下すると予想されます。

短期的には、韓国の買いだめ防止政策は2つの役割を果たすことができます。1つはスポット市場を冷やし、買いだめ行動によって原材料価格が市場のファンダメンタルズから逸脱するのを防ぐことです。もう1つは、下流の製造会社に安定した期待を提供して、今後2か月のコア原材料が意志で蓄えられないようにすることです。

ただし、このポリシーでは根本原因から問題を解決できません。中東の地政学的紛争によってもたらされる長期的なリスクと、高い輸入コストなどの構造的問題は依然として存在し、国内市場のパニックによって悪化した供給の緊張を緩和することしかできません。

韓国の緊急措置は、アジアの化学産業全体に警鐘を鳴らしました。現在の産業は、価格上昇の問題に直面しているだけでなく、産業チェーンの混乱につながるパニックの蓄積にも警戒しています。

サプライチェーンリスクが国家経済安全保障のレベルまで上昇すると、市場運営は従来のビジネスロジックから分離され、政策規制の影響をさらに受けます。これはまた、グローバルな化学会社が複雑で変化しやすい国際環境でよりリスクに強いサプライチェーンシステムを構築するための新しい要件を提示します。

業界の専門家は、ホルムズ海峡の海運変動が韓国の緊急事態管理に重なっており、化学産業が大きな変化の到来を告げていると信じています。将来的には、業界の競争が単にコストと競合することはなくなり、サプライチェーンの安全性と回復力が中核的な競争力になります。

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