터키, 세계 스크랩 무역 패턴을 재구성하기 위해 컨테이너 스크랩 수입을위한 새로운 모델 개설

세계 최대의 해상 스크랩 구매자 인 터키는 최근 영국에서 컨테이너 스크랩을 수입하기위한 새로운 무역 모델을 공식적으로 출시했습니다.

세계 최대의 해상 스크랩 구매자 인 터키는 최근 영국에서 컨테이너 스크랩을 수입하기위한 새로운 무역 모델을 공식적으로 출시했습니다. 이 획기적인 이니셔티브는 스위스에 본사를 둔 Stelaris Resources가 주도하며, 영국에서 Iskenderun 항구로 HMS 1/2 등급 컨테이너 스크랩 스틸을 처음으로 인도했습니다. 첫 번째 상품 배치는 현지 영국 공급 업체 인 Mellor Metals와 Glazewing에서 제공합니다.

오랫동안 터키는 스크랩 수요의 약 75% 를 수입에 의존하며, 그 중 약 80% 는 유럽, 영국, 스칸디나비아 및 미국에서 대량 운송 업체를 통해 구매합니다. 컨테이너화 된 스크랩 거래는 항상 인도, 파키스탄 및 방글라데시와 같은 아시아 목적지의 독점적 인 트랙이었습니다. 터키 진입의 핵심 동인은 아시아 시장의 약한 수요이며 컨테이너 물류의 경제적 이점이 계속 강조되어 Stelaris Resources가 일부 공급을 터키 시장으로 전환하도록 유도합니다.

터키 제철소의 경우 컨테이너 조달 모델은 전략적 변화를 가져 왔습니다. 특정 품질 및 사양의 고철을 정확하게 보충 할 수있을뿐만 아니라 이전에 벌크화물 운송에 비경제적이었던 출처를 커버 할 수 있지만 더 중요한 것은 심해 항구 조건이 부족한 내륙 제철소에 직접 분배를 완료 할 수 있습니다. 현지 시장에서의 경쟁이 심화되고 스크랩 공급이 지속적으로 강화되는 상황에서, 이 모델은 터키 제철소의 공급 채널의 상당한 다각화를 달성했습니다.

터키의 컨테이너 스크랩 거래 진입은 글로벌 스크랩 거래 패턴을 크게 다시 작성할 것입니다. 이전에 인도 아대륙에 컨테이너 스크랩 만 배달 한 공급 업체는 이제 세계 최대 스크랩 구매자와 연결할 수 있습니다. 이 기회는 매우 전략적으로 중요합니다. 지역 갈등의 영향을 받아 남아시아는 중동 걸프 지역에서 연간 약 2 백만 톤의 고철 공급을 잃었고 이미 타이트한 글로벌 공급은 더욱 압박을 받고 있습니다.

데이터에 따르면 터키의 고철의 총 수입량은 2025 년 18.67 백만 톤으로 전년 대비 7% 감소했으며, 이는 컨테이너 모드에서 유연하고 정확한 조달 전략을보다 기회주의적으로 가치있게 만듭니다. 업계 관찰자들은 일반적으로 물류 네트워크가 성숙함에 따라 터키의 컨테이너 스크랩 수입이 꾸준히 증가 할 것이며이 무역 모델은 다른 시장과 노선에서 복제 될 것으로 예상됩니다.

또한 대량 고철의 높은 비용과 상품 부족으로 인해 터키의 직접 감소 철 수입은 작년에 급격히 증가했습니다. 2026 년 1 월에만 열압식 철 블록 (HBI) 의 도착은 전년 대비 거의 3 배 증가했습니다. 313000 톤에 도달했습니다. 선철 수입물량도 2025 년 230 만t으로 증가해 2024 년 150 만t에서 크게 늘었다.

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