+086 1911-7288-062 [ CN ]
Cookies give you a personalized experience,Сookie files help us to enhance your experience using our website, simplify navigation, keep our website safe and assist in our marketing efforts. By clicking "Accept", you agree to the storing of cookies on your device for these purposes.For more information, review our Cookies Policy.
Недавно арендованное нефтяное колесо выгрузило около 390000 баррелей авиационного топлива в порту близ Рима.
ЕС с21 января 2025 годаОфициальный запрет на импорт российских продуктов переработки сырой нефти. Недавно, аренда-масло колесо в.Порт РимаКонтракты на разгрузку390000 баррелей авиационного топливаОна также представляет собой важную оперативную эталонную выборку для отрасли.
Индия уже давно является одним из основных покупателей сырой нефти в России. отображение данных,В период с 2022 по 2025 год Индия обеспечила почти 15% импорта авиационного топлива в Европу.В 2024 году экспорт топлива из Индии в Европу достиг4,1 млн тонн, почти в два раза больше, чем в 2021 году.Темпы роста являются довольно удивительными.
Если индийские нефтеперерабатывающие заводы хотят сохранить экспорт в Европу, они должны добиться прослеживаемое «де-русское» сырье».
Соответствующий путь Синьчэн промышленное репрезентативен: компания ясно заявила что,С 20 ноября 2024Она также создала изолированный механизм производства для различных источников нефти, специализирующийся на поставках топлива, соответствующего требованиям европейского рынка. Эта поставка была отложена из-за погодных условий, но в конце концов была завершена гладко, проверяя осуществимость соответствующего пути.
Авиационное топливо: европейский канал Индии перезапускается, но масштаб и ритм все еще неясны.Хотя разгрузочная мощность 390000 баррелей не велика, ее символическое значение намного больше, чем фактический объем-вариант диверсификации поставок европейского покупателя авиационного топлива вновь открыт. Для зарубежных трейдеров увеличение нормативной стоимости индийских источников (более высокие закупочные цены на нероссийское сырье) будет перенесено на котировку товара, а логика ценовой игры как покупки, так и продажи изменилась.
Дизель: Запрет не был заполнен, и европейские поставки жестки или продолжаются.Достойны высокого внимания,Европа не импортировала дизельные продукты из Индии с тех пор, как запрет был в силе.. Спрос и предложение на соответствующие продукты являются жесткими или будут продолжаться, а ценовая поддержка относительно сильна.
Основное вдохновение для практиков цепочки поставок:. Основное внимание уделяется нормативной системе сертификации для изоляции производства сырья.
We will contact you soon